銅排,異型紫棒,紫銅棒,紫銅微孔管,異型黃管,黃銅管,異形紫管,紫銅管,焊接銅管,散熱器銅管,電力銅管_河間市通海銅業有限公司
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銅管的防腐蝕措施與銅管在建築給水工程中的應用

2021-03-09 14:33:16

一、銅管的蝕措施
針對海水中金屬的腐蝕機理,浸入海水中的金屬,表麵會出現穩定的電極電勢。
由於金屬有晶界存在,物理性質不均衡;實際的金屬材料免不了有含量的雜質,化學性質也不均衡;加上海水中溶解氧的濃度和海水的溫度等,可能分布不均勻,因此金屬表麵上各部位的電勢不同,形成了局部的腐蝕電池或微電池。
電勢較高的部位為陰極,較低的為陽極,一般采用犧牲陽極保護、外加電極保護或噴塗塗層保護等措施。
同時,考慮到微生物的影響,可安裝防海生物電極裝置等。具體如下:
1)在船底板海水箱附近、海水箱內、海水管路距離間隔安裝犧牲陽極(防蝕鋅塊)。
2)直接采用無縫鋼管鍍鋅。
3)在海水箱上安裝及防海生物電極裝置。
4)采用管內噴塑或其它塗層。
針對文中所述船舶,因為停泊期間,管路中的海水可能未連通,已經安裝在海水箱外部和內部的防蝕鋅塊未能起到保護作用,而管路中電裝置和防海生物電極裝置隻有海水箱的空間才足夠安裝,所以,本船單純增加防蝕鋅塊和電裝置是不夠的。
將黃銅管換成鍍鋅無縫鋼管或對內噴塑等塗層,也不是船廠和船東都能接受的方案。所以,在采用新的銅管換該船已腐蝕的銅管時,采取了如下措施:1)在以往易腐蝕的管段設短支管,加裝帶防蝕鋅塊的盲板法蘭,以犧牲陽極保護管路。
2)在管路的較低點增加放泄閥,在停泊期間將不工作的管路放幹,避免點腐蝕。
船東也將該船轉移到了沿海遠離河口的碼頭,為該船舶提供了好的停泊環境。通過近兩年的觀察證明,銅管在該船海水係統管係中的腐蝕問題已經解決。
由於所掌握的知識和試驗條件,銅管在海水中腐蝕的機理可能還有許多並未找到。
是一門基礎而應用極廣的重要學科其性,在船舶設計行業沒有專門人員的情況下,船舶設計人員是很難把握住文中所述的使用環境而回避的。
文中目的在於與同行業設計人員交流,以積累相關的知識為本行業所用,避免由此造成的損失。
為了避免文中所述的事故,在船舶合同洽談或方案設計時,應對其服務的航道和停泊的碼頭等水域環境做詳細的考察,進行的綜合評估和論證,這樣的合同執行起來才不會對船廠和船東造成損失,或將損失減至較低。
二、銅管在建築給水工程中的應用
特別是隨著廣大消費者對生活質量的關注和對認知度的提高,銅管作為給水管材,雖然造價比其它管材略高,但其所具有的優良性能和己被曆史證明的與建築物相同壽命的長期性,以及銅管具有的衛生健康。
可回收利用的環保特性等其它管材所無法比擬的優點,使銅管在普通民用建築給水中的應用越來越廣泛。
建築給水銅管的性能及材質選用銅管具有下列性能:(1)銅管的。
銅管集耐熱。
耐寒。
耐壓。
蝕和耐火的特點於一身,適用環境範圍大。
銅管可承受極熱和極冷的溫度,從-196℃到205℃,且適應溫度的劇烈變化,不會產生老化現象。
銅管的線形膨脹係數小,是塑料管的1/10銅管材與管件接口嚴密,連接牢固,了使用;(2)銅管,曆史證明使用壽命長達一百以上,可以與重大建築物壽命一樣長,甚至長;(3)銅管能生長,保持飲用水清潔衛生。
銅管是無機金屬材料一銅材製成,生產過程中沒有添加任何化學成分,不會對水造成二次汙染;(4)紫銅管使用中不會產生銅綠。
銅綠是大氣中的二碳和硫化氫與銅的物在銅表麵形成的複鹽,主要成分是堿式硫酸銅和堿式碳酸銅,呈綠色。
在銅水管內壁,以上物質根本不存在,所以,銅管不可能產生銅綠;(5)銅是人體內的微量元素,大人體內一般含銅70-100毫克。
銅是機體內蛋白質和酶的重在組成,許多關鍵的酶需要銅的參與和活化,才能對機體的代謝過程產生作用,人體的許多功能。
所以,從銅管中飲用水攝入適量銅有益健康。